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一直以来，谈起日本制造，人们无不竖起大拇指，其优质的产品和良好的声誉享誉世界。但是近年来，日本企业产品造假、财务造假、数据造假等现象频发，丑闻不断，“日本制造”正跌落神坛。
近日，日本第三大钢铁厂商神户制钢所(KOBELCO)，承认篡改了部分铜和铝制品的质检数据，将产品以次充好供应给客户。该则消息一出，顿时在日本市场和社会引起轩然大波。
10月12日，日本神户制钢所在东京召开新闻发布会，企业总裁川崎弓首次面对公众，会上川崎弓鞠躬致歉称：“让顾客和消费者担心，对此深感歉意。”川崎弓还向媒体表示，造假丑闻这一事件拖累了日本制造业，使企业信誉清零。
百年企业是如何跌落神坛的？
作为世界500强之一，神户制钢所创立于1905年，距今已有百余年历史。据资料显示，神户制钢所为日本第三大钢铁企业，经历百年发展，如今供应全球一半的汽车弹簧。日本首相安倍晋三也曾在此工作过。
据此前媒体报道，10月8日神户制钢发表声明称，今年8月，神户制钢内部调查发现旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制产品的质检数据，以次充好，使得不少次品被当做良品流向市场。据统计，涉嫌造假的产品包括铜制品约2200吨、铝制品约1.93万吨、铜铸件约1.94万件。波及企业达近200家。
此外，10月11日，神户制钢的部分铁粉强度数据也被爆涉嫌篡改。再次爆出的丑闻对神户制钢来说无疑是雪上加霜。自发声承认篡改产品数据以来，神户制钢的股价在日本市场持续下跌，目前已暴跌40%，市值蒸发超过15亿美元。
产业链牵连范围广，客户如何回应？
作为工业材料主要供应商之一，一直以来神户制钢所在工业材料市场占据了主流地位。造假事件一经查证，无疑对整个产业链产生了巨大影响。据日媒报道，神户制钢所篡改数据的丑闻殃及了汽车、飞机等多个行业。
丰田公司发言人Takashi Ogawa在接受媒体采访时表示，他们将神户制钢所的这部分造假材料作为原材料用在了汽车引擎罩和车门上，接下来将会迅速查明哪些车型可能会受到影响，使用了哪些部件以及是否大规模召回车辆等问题。Takashi Ogawa认为，神户制钢所此举违反了契约精神，这是一个极其严重的问题。
马自达汽车公司也向媒体证实其使用了神户制钢所的铝产品，铃木汽车和三菱汽车也表示，正在检查其汽车是否受到影响。而日立公司表示，它向英国出口的高铁列车，以及向日本国内供应的子弹列车采用了有缺陷的金属。
此外，三菱重工向媒体透露，该公司正在研发的日本首款国产喷气式支线客机三菱支线客机也采用了神户制钢所的问题产品。一旦核实涉及产品安全性的重要零部件存在性能不足等问题，数据造假丑闻可能会升级为大规模召回事件。
而波音公司从神户制钢所的客户Subaru Corp采购部分零部件。该公司表示，其目前尚未发现任何安全隐患。
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